數(shù)控車床加工的小常識(shí)
數(shù)控車床加工的反復(fù)性投產(chǎn)的零件:運(yùn)用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。例如 工藝剖析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和常常是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都能夠保管起來重復(fù)運(yùn)用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制勝利再反復(fù)投產(chǎn)時(shí)，消費(fèi)周期大大減少，破費(fèi)也少，能獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
請(qǐng)求重點(diǎn)保證加工質(zhì)量又能高效消費(fèi)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計(jì)算機(jī)控制下完成高精度、高質(zhì)量、高效率的磨削加工。它比專用磨床加工能儉省許多專用工藝配備，具有很強(qiáng)的柔性制造才能和取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和普通磨床比，能掃除復(fù)雜加工的長(zhǎng)工藝流程中許多人為的干擾要素，加工零件精度分歧性和互換性好，加工效率高。
數(shù)控車床加工的零件應(yīng)契合能充沛發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特性數(shù)控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的狀況與對(duì)應(yīng)的非數(shù)控磨床是完整一樣的，但它可停止一些有加工精度請(qǐng)求的復(fù)合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種方式的復(fù)雜的組合外表。
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種緣由，純切削時(shí)間只占實(shí)踐工時(shí)的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70％～80％，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又常常要長(zhǎng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。
數(shù)控車床加工的一些特殊零件加工的思索有一些零件固然加工批量很小，普通車床但外形復(fù)雜、質(zhì)量高，請(qǐng)求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法到達(dá)上述請(qǐng)求，只能布置到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。
數(shù)控車床在加工資料通常運(yùn)用車床加工之資料為易切削用鋼與銅，易切削用鋼含硫S及含鄰P較高之材質(zhì)，硫與錳在鋼材中是以硫化錳的形態(tài)存在，而硫化錳在鋼材中起了光滑的作用，使鋼材更容易切削，從而進(jìn)步車床的消費(fèi)的消費(fèi)進(jìn)度。那么數(shù)控車床在加工時(shí)需求留意什么呢？
二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)車床通用規(guī)則：
1.找正工件時(shí)，只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、改動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后停止，不準(zhǔn)忽然改回轉(zhuǎn)方向。
3、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)行，絕對(duì)制止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)迫松開或擰緊。同時(shí)要 在床面上墊塊木板，避免發(fā)作不測(cè)。
4、刀具裝置不宜伸出過長(zhǎng)，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度分歧。
5、工作中不準(zhǔn)開反車的辦法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
三、 認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)局部特殊車床的特殊規(guī)則：
（一）、回輪式六角車床：
1、不準(zhǔn)加工彎曲、外表毛粗的棒料。
2、裝料時(shí)須將料頭對(duì)準(zhǔn)夾頭孔，悄悄擊進(jìn)，不準(zhǔn)亂打亂敲。
（二）、程控轉(zhuǎn)搭車床：
依據(jù)工藝請(qǐng)求停止有關(guān)工步程序主軸轉(zhuǎn)速、刀架進(jìn)給量、刀架運(yùn)動(dòng)軌跡和連續(xù)越位等項(xiàng)目的預(yù)選。將電氣旋鈕置于"調(diào)正"位置停止試車，確認(rèn)無問題后，再將電氣旋置于自動(dòng)或半自動(dòng)位置停止工作。
